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现代高速公路为何对于护栏要求如此之高呢
也就是说，高速公路护栏板的设计既要防止失控的车辆冲出高速公路，汽车重量主要集中在底盘，简要的说就是你的座位高度并不是车辆行驶的重心高度，我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏，但是中国因为受土地等因素的限制。
问题作为世界性难题，越来越引起人们的重视，我国由于本身的地势因素，对于高速公路的行车速度都相对于来说比较高，我国高速公路的交通保障工作也面临巨大挑战.交通事故是不可避免的，加之我国人口密集，高速公路行车速度较高，要严谨人畜闯入，所以高速公路必须是个万千封闭的路段，要做到零伤亡更是不可能的。
桥梁护栏施工时注意问题
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
桥梁护栏产品众多，一般有混凝土浇注护栏、桥梁波形护栏板、桥梁护栏网等等。
混凝土浇注桥梁护栏为钢性桥梁护栏，它的防护能力较强它将护栏基础中的受力钢筋延伸到路面中，与护栏墙体形成L形整体结构，利用路面结构来解决护栏基础的稳定性。
贵州贵阳程飞金属制品有限公司于2017年正式注册成立，注册资本300万元。位于贵州贵阳经济区，是一家设计、生产、销售 不锈钢立柱为一体的制造型企业。公司现有专业的设计及生产团队，完善的制作工艺，大幅提高了 不锈钢立柱产品的生产效率和质量。我们致力于以专业的制作和完善的质量以及售后，满足广大客户要求，欢迎来厂参观考察！
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