【乌当阻燃塑料方格网】使用方法

土工格栅供应信息【乌当阻燃塑料方格网】使用方法,XqIASKdwnG8联系人:李峰,地址:山东省泰安市岱岳区大汶口石膏工业园区,润德复合材料有限公司

	
基本参数
	 
品名
双向土工格栅
品名
土工格室
品名
矿用塑料网假顶
品名
防裂贴
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        煤矿井下用钢塑复合假顶网是指碳素弹簧钢丝外包裹聚氯乙烯树脂，经表面处理后而成的网状制品。高强度的特点和稳定的性能，能使其在各种环境下确保其锚固强度。煤矿井下用钢塑复合假顶网，适用于煤矿矿井在厚煤层、特厚煤层进行分层开采时，以及用作单一煤层破碎顶板的护顶防止采空区窜矸与巷道支护；也可用于隧道、高速公路护坡、建筑物抗震加固、基础及构件锚固等工程的支护锚固。塑料良好的耐腐蚀特点和包覆钢丝后形成的高强度特点，能使其在各种环境下，确保其支护强度，且操作使用方便，是替代菱形金属假顶网的理想产品。

煤矿井下用钢塑复合假顶网，菱形金属网，经纬网，树脂锚杆及锚固剂，液压支架（柱）用乳化油。产品特点：低延伸 产品的延伸率小，实测数据为4.1，有效地避免了实际使用中产生“网兜”的现象。耐腐蚀 产品外表为耐腐蚀的改性塑料，长期使用不会因腐蚀而生锈失效，确保了长期防护效果。重量轻 产品每平方米重约0.9—1.3公斤，仅是同规格金属防护网的1/3左右，尺寸可以自 由裁剪，便于使用单位采购管理和仓储，也便于作业现场管理。产品具有较好的柔性，减轻了工人劳动强度，能有效提高作业效率。

矿用假顶网，即矿用格栅是一种煤矿井下用塑料护帮网，以聚丙烯为主要原材料，经过阻燃、抗静电技术处理后，采用双向拉伸方法形成的整体结构的“双抗”塑料网。磨擦不易产生静电。在煤矿井下的环境里，塑料网表面电阻平均值均在1×109Ω以下。
对于非均布外力作用, 网孔会产生相应变化, 对非均匀荷载均匀传递, 从而减少不均匀沉降。由于网面的摩阻力产生对土体的拉力, 增强了结构抗剪能力的整体性, 有效地减少了土体的侧向位移.由于双向格栅具有摩擦系数高, 抗拉能力强的特性, 使软土地基可在较短时间内承受较大荷载,从而大大加快了填土速度, 缩短了工程施工期。使用双向土工格栅的经济价值在于: ①降低了对填筑材料的要求。

当符合设计要求的填筑材料较远,则就近的砂性填筑材料加辅土工格栅后就能满足设计要求, 此时就突出了土工格栅的经济价值; ②减少填筑工程量。填筑体中加筋后, 大大提高了填筑体的抗剪强度, 因而可适当将边坡放陡, 减少填筑工程量; ③降低土方填筑碾压成本。加筋后, 铺土厚度可增加, 碾压遍数可减少, 从而降低了碾压成本。总之, 在有条件的软土地基上采用双向土工格栅, 不但有技术上应用的广泛适应性, 而且它的经济效益也是非常可观的, 具有广阔的应用前景。
钢塑土工格栅纵向搭接应依据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定玻纤格栅时，不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则应予以重新固定。玻纤格栅铺设固定终了后，需用轻型胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路面粘结结实，并严厉控制车辆在其上行驶，严禁车辆在格栅层上急转向、急刹车和倾倒混合脚料，以避免对钢塑土工格栅形成损伤或毁坏。

钢塑土工格栅加筋土垫层的刚度大，钢塑土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成，由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹，铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力，整体上限制了地基土的剪切，侧面挤出及隆起,由于加筋土垫层的刚度较大，有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递，分布到下卧软土层上，较好地提高了地基的承载力，由于加筋土垫层的作用，加大了压缩层范围内地基的整体刚度，有利于调整地基的变形钢塑土工格栅应用于很多地方，起到保护作用，有时因为环境需要，需要移动钢塑土工格栅时，尤其是受力移动时格栅上承重对拉力的要求是很重要的

钢塑土工格栅靠试验箱侧壁较近，同一时刻的单宽拉拔力较大，但其峰值差别不大，同一时刻钢塑格栅的位移量较大，钢塑格栅刚体平动的时间较早，但达峰值的时刻几乎相等:界面峰值强度与切向刚度无明显差异，可能与不排水条件非饱和压实孙性填土的剪胀特性不明显有关。
如果钢塑土工格栅的必要施工超过两层，那么两层之间必须有间隙.大面积铺设完成后，还需要相应调整钢塑土工格栅的平直度.整体强度必须对称，使钢塑土工格栅达到佳应力状态，达到更好的效果。钢塑土工格栅在施工过程中也需要选用过细的填料.不同的填料必须根据自己的具体规划要求选择，不能盲目选择。如果填料选择不当，不仅达不到产品的预期效果，而且会对产品产生很大影响.因此，在施工过程中必须高度重视填料的选择。一般来说，钢塑土工格栅的施工要点并不大.只要大家掌握了要领，能发明这种产品的结构其实很简单

钢塑土工格栅在试验路基检测的使用结果，由于钢塑土工格栅在制作过程中聚合物的高分子会随加热延伸而重新排列定向，从而加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

钢塑土工格栅在试验路基检测的使用效果如：弯沉测定。试验路铺筑后，用BZZ-100型标准汽车、5.4m长杆弯沉仪，每隔50m测定混凝路面弯沉值。实侧弯沉和平均弯沉L=11.50mm，均方差δ=2.21，代表弯沉L?代=15.14mm。按理论计算，在旧路上(δ=0.330mm)加铺10cm沥青混凝土，计算弯沉到达0.24mm，增加一层土工格栅计算弯沉值能达到0.14mm，相当于增加了8cm厚的沥青混凝土，实测数据表明＞0.10mm的点占2.8%；≥0.15mm的点占2%，≥0.30点占1.1%。以上数据表明在沥青混凝土中加设土工格栅作用明显。